【数量限定特価！送料無料！】オートクルーズ＆スロットルコントローラーPIVOT 3-drive・AC（THA） ＋車種別専用ハーネス＆ブレーキハーネス＆レバー用スペーサーセット【燃費向上】のレビューは！？

40代 男性さん
スズキソリオに装着しました。オートクルーズはほんとに楽ですね。

40代 男性さん
まだ取り付けていませんが、とても対応の良いお店でした。また利用したいと思います。

年齢不詳さん
丁寧、迅速な対応、また商品には店長さんの直筆のお礼まで添えてあり 顧客サービスをととても大切にされているお店なんだと実感しました。 また商品についても素晴らしくとても満足しております。 エコモードを多用するようになって安全運転になり燃費も向上しました。 そして高速道路ではクルコンが疲労軽減に寄与しています。 当初車のスピードコントレールということでその機能上リスクも心配しましたが 信頼の日本製ということで安心感もあります。 ヴォクシーに取り付けましたが大体２時間程度でした。 取扱説明書もわかりやすくあまりこの手の作業に経験のない方でも ネットでインパネの取り外し方や配線について調べれば さほど難しく無いかと思います。 いろいろ便利機能をもつ後付モジュールを試しましたがこの商品はオススメできます。

40代 男性さん
燃費向上策の電子制御アクセル開度補正できます。加速がほしい方はパワーモード、ふんわりスタートしたい方はエコモード、ノーマルも選択でき使いやすいです。オートドライブ機能もいい機能です。CVT特有の滑り感は補正できませんがアクセルワーク性は向上します。エコモード5段（3あたりからアクセル前回でも開度100％になりません）逆にパワーモード7段はチョイふみで50％に。開度がモニターに表示されます。配線は簡単ですがオートドライブ機能使うには速度センサーブレーキセンサーに配線しなくてはなりません。間違えていけないのはパワーアップはしません。今時の車特有の電子制御アクセル開度を変更できるだけです。アクセルワーク、アクセルレスポンスがよくなるだけです。ただこれによりパワーモードでは加速は良くなると思います。エコモードでは後続車がイラッとするくらいふんわりスタートできます。

40代 男性さん
注文して2日後には届きました。セレナC25に取り付けました。ハンドル下のカバーを外し、エアコンダクトも外して、作業しました。専用・ブレーキハーネスともにワンタッチで取り付けできましたが、車速信号を取るのに、場所が狭く、この日は何ともできず断念。一週間後に再チャレンジして配線をカッターで切らないように、配線に少し切れ目を入れ、剥くような感じで銅線を出し、配線を取り付けました。スロコン・クルコンともOKです。良い製品を安くありがとうございました。

30代 男性さん
取付 ： ハーネスがあれば簡単（レジアスエースはアクセル周りがスカスカ） 車速信号線はナビから分岐しましたが、ナビ非装着車は探す手間が増えます。 半日内作業で終了しました。 効果 ： クルコンのお陰で、長距離は楽ちんになりました。 純正より若干ギクシャク感はあります（VW トゥーラン比較） 気になるレベルではありません。 スロコンですが、渋滞時のECOモードが意外と役立ちます。 燃費対策もありますが、アクセルワークが多少ラフでも反応鈍いので 渋滞時の追従が楽になった気がします。 SPモードは、それなりの車でないと面白くないでしょう 総評 ： この値段なら大満足。僅か・・・ですが燃費も良くなったかな。 あとは耐久力が心配です。

年齢不詳さん
先日、装着して始めて高速走行しましたが超楽チンでした。夏には名古屋から九州までクルマで行く予定なので楽しみです。

年齢不詳さん
燃費向上を目的にスロットルコントローラを購入しました。取り付けは車内をバラすのにちょっと時間が掛かりましたが、問題なく装着できました。 スロットルコントローラとしての動作・機能に問題ありませんでした。 更にクルーズコントロールを試してみたところ、速度制御が精度良く動き、高速走行が楽になりました。買って損はない商品ですね。 特に、ハーネス関係もセットで購入でき、すごくお買い得です。

年齢不詳さん
取り付けが簡単で、 レスポンスも良くなりました。

40代 男性さん
Ｚ１１キューブです。つま先だけの踏み込みでもスタートが勢い良すぎる車なので、スロットルコントローラーをつけてスムーズにスタートできるようになりました。とりあえずＥｃｏ５にして試してるところです。スタートの瞬間がもたつきますが、ＭＨ２１よりまだ早いです。さらに踏み込めば８０％まで開くので、ほぼ不満なくフル加速もＯＫ。スポーツモードは元々ＣＶＴ−Ｍ６なので不要かもしれませんが、低燃費の計測が終わったら試してみますｗ。クルコンもものすごくラクです。ド田舎に住んでるので多用しています。ほんとおもしろいです。しかも安全対策もバッチリ！

年齢不詳さん
出だしのもたつきは若干改善されたかなっという程度です．モードが選択できるので一人で乗る時や同乗者がいる時で使い分けができ運転が楽になりそう. オートクルーズはＭＯＰのナビ装着車なので速度パルスの結線に手こずりました． 夏の遠出が楽しみです．

年齢不詳さん
MNE51の為に購入して使ってみました 低速でもクルーズが使えるので一般道での使用も可能なのでとてもいい商品だと思います 直筆の手紙も嬉しいです

年齢不詳さん
先日取り付け後初めて片道５時間の高速自走してきました。 オートクルーズをセットすれば後はハンドル操作に専念するだけ。 夜駆けだったので大型の列に追従させて貰い楽チン楽チン。 速度が大きく変わらないためか大型のドライバーさんも煽ることなく列に入れて貰えました。

20代 男性さん
気分によって設定を変えて走ってます レスポンスの違いにまるで違う車に乗ってるみたい！ 更にオートクルーズ機能も使えて素晴らしい 買ってよかった＼(^o^)／

年齢不詳さん
ワゴンＲ ＭＨ２３Ｓに取り付けました。簡単な配線でしたが、車速とバックの信号がナビ裏なので１時間くらいかかりました。 ノーマルの状態のストレス全開のいらいらするアクセルワークから開放され大満足です。ＳＰ５が自分には合っているようで、アクセルを少し踏むだけでストレスのない加速が体感できます。アクセル開度を変更するだけの装置なので燃費の変化はありません。いらいらしてべったり踏んでいたのが少し踏むだけになっただけなので・・。これだけでも買ってよかったと思わせてくれます。 オートクルーズはものすごくいいです。スピードが落ちたときに設定速度に戻す時のアクセルをマイルドからクイックまで設定できるのはいいですね、マイルドにするとすごく乗り心地がいいです。クイックにすると設定速度にすぐ戻そうとするのでエンジンがうるさいです。 もう一台にも取り付けたいと思います。 もちろんこのお店から(≧∇≦)ｂ